在飛機上躺著飛越 3000 公里——美國航空頭等艙飛行體驗

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在美國航空位於紐約甘迺迪機場的貴賓室，待了約九小時（沒錯，我真的有強迫症，喜歡體驗貴賓室）吃飽喝足之後，總算要來體驗第一次美國航空的跨大陸航線（Trans-Continental）頭等艙了！美國航空目前在以下幾條垮美國大陸的航線，都有設置三個艙等（頭等艙／商務艙／經濟艙）的機型來營運：

• 紐約（甘迺迪）～洛杉磯
• 紐約（甘迺迪）～舊金山
• 邁阿密～洛杉磯

各位讀者們可以看到，都是美東與美西之間的跨大陸航線，這類航線的飛行時間大約為5～6小時左右，比台北／香港～日本，或是台北／香港～新加坡還久，因此美國的三大航空，以及捷藍航空（JetBlue），都有推出可平躺的商務艙／頭等艙產品，先前小弟與我們的北美奢華旅遊專欄作家 Sharon（時刻旅行編按：本篇為 TripPlus 合作文章），都有搭乘過捷藍航空的商務艙——Mint Class飛行跨大陸航線，第一次感受到能夠在這種航線能夠平躺，真的很幸福啊！

既然搭乘過了捷藍航空，小弟當然也想試試看其他家的體驗，於是就安排了這一趟從紐約甘迺迪機場，飛往洛杉磯的美國航空頭等艙。我使用的計畫，是在美國的讀者比較少有機會用到的哩程——國泰航空亞洲萬里通 (Asia Miles) 的 45,000 miles，來兌換單程頭等艙機票。根據我的比較，使用亞洲萬里通來兌換這條紐約～洛杉磯的航線（飛行距離為2475 miles），比起使用英國航空哩程（需要 50,000 miles），或是美國航空自家哩程（需要50,000 miles），甚至是美國航空的獨立合作夥伴之一－阿拉斯加航空（需要 50,000 miles）都來的低！因此就透過了以下美版美國運通的 Membership Rewards 系統，與美版花旗銀行的 ThankYou Rewards 系統，各轉了一些點數到亞洲萬里通哩程計畫（亞洲萬里通同為這兩個點數系統的合作夥伴），接著打電話給客服人員，就順利開票完成囉！

前面講了這麼多，接著就讓我進入主題吧！首先要來分享的是美國航空給予頭等艙乘客／美國航空 Concierge Key 與 Executive Platinum 會員／寰宇一家綠寶石會員所專用的專屬報到區域（Flagship Check-In Area）。目前在以下機場，都有這類專屬服務區域：

• 紐約（甘迺迪）
• 洛杉磯
• 芝加哥
• 邁阿密
• 倫敦（希斯洛）

頭等艙專屬報到入口

我早上約十一點多到的時候人不多，門口櫃台站崗的黑人大媽一開始還以為我不是頭等艙乘客（哭哭，一定是我看起來太小資了），要我去一般區域 Check-In，直到我出示了機票證明，才讓我進去。裡面只有兩個服務人員，一整個沒人，所以很快的就完成了手續，拿到登機證（其實我也可以使用手機 App 來 Check-In，但就是因為想體驗看看，所以才故意不先做），就這樣通過專屬的安檢通道，順利進入出境區域。

頭等艙乘客專屬報到區入口

頭等艙乘客專屬報到區櫃台

頭等艙乘客專屬報到區休息區，根本沒人啊～

離開前再拍一張，完全空無一人

可以全躺平的頭等艙！

在貴賓室待到要上飛機前 15 分鐘，我才慢慢地移動到登機門，一樣還是搶頭幾位登機，準備來好好拍照體驗！美國航空一天營運紐約～洛杉磯的跨大陸航線有好幾班，都是使用 Airbus A321 的窄體客機營運，所以其實整個機艙空間看起來並不算大，然而在這樣的空間之下，還是設置了 1-1 配置的全平躺頭等艙！就請各位透過我的照片，來欣賞頭等艙的硬體設施吧。

美國航空A321跨大陸航線機型頭等艙一覽

這一班幾乎客滿，看來生意真的不錯

我的頭等艙座位

腳部空間還算是寬敞

以這類的窄體客機而言，螢幕大小算是適中

娛樂系統控制器，座椅控制面板，還有瓶裝水與過夜包

寢具由美國品牌 Casper 提供

小卡上有 Casper 與美國航空合作的說明

這個航段也有配發由知名品牌 Cole Haan 所提供的過夜包！不過內容物蠻普通的

有附上 Bose 耳機供頭等艙乘客使用

先來杯迎賓飲料——蘋果汁

廁所的鏡子，全身可入

洗手台

馬桶，其實這類窄體客機的廁所真的都蠻小的

其實大家若有搭乘過美國航空的旗艦機種——Boeing 777-300ER (77W) 的話，可以發現這個跨大陸航線的頭等艙，與旗艦機種的商務艙配置是一模一樣的。小弟先前有搭過另一個跨大陸航線－邁阿密～洛杉磯航線的 77W 機型商務艙，真的是沒有甚麼差別。

娛樂系統方面，可說是美國航空的強項之一，多元而豐富的內容，較為新穎的顯示方式與高解析度的螢幕，還有機上娛樂雜誌與電子書可以收看，也可以直接透過系統點選付費餐點與飲料，還有很多元的地圖顯示模式，不得不說美國航空在這條航線上，真的算是蠻用心經營的！

娛樂系統首頁

觸控式的娛樂系統控制器

視聽娛樂選項的首頁，可選擇電影／影集／遊戲／音樂等等

電影（上圖）與影集（下圖）選擇

音樂（上圖）與遊戲（下圖）的選擇

還可以另外點熱飲（上圖）與冷飲（下圖）

或是付費餐點與飲料（雖然看起來都不怎麼樣就是了）

還有電子版的雜誌與書報

目的地：洛杉磯國際機場 (LAX) 的地圖

這次飛行的航線，跨越美國大陸

不同的飛行模式顯示

目前飛機所在位置（上圖），與模擬的飛行員觀點外部地點圖（下圖）

當然美國國內線都有機上付費 WiFi 可以使用

只是速度上真的還不夠快…

由於起飛時間是美國東岸的晚上九點，已經過了晚餐時間，所以起飛達固定高度之後，空服大媽就給了我一個非常簡易的菜單，三種主菜選擇，加上只有單一的冰淇淋可選，以及到達前的小點心供應。其實我在貴賓室真的吃得很飽，不過為了完整體驗，我還是點了個看起來份量應該會比較少的龍蝦三明治（Grill Lobster & Cheese Sandwich）與番茄湯來嘗嘗看。其實味道還不錯，但是份量真的不多，而且整體服務也只能說蠻一般的，還好我本來對於服務與餐點的期望值就不高，所以大媽式的服務我算是沒甚麼感覺，只能算是中規中矩。

空服員發放的菜單

先來杯果汁與熱腰果

餐點一次送齊，相當有效率

快速吃完餐點，就到了休息時間，其實這樣飛來飛去時差調得有點痛苦，但還好總算要回家了！特地測試了一下全平躺模式，能夠在這種超過五小時的航線平躺，也算是很幸福，畢竟這種長度的飛行時間說長雖然不長，但是也不算短，能夠躺著休息一下，還是讓人感到相當感恩！美國航空在寢具方面，與美國知名品牌 Casper 合作，所以拿到的枕頭與棉被都是由 Casper 提供，枕頭睡起來稍軟，不過被子蓋起來還算是頗舒服的，其實美籍航空這幾年也真的開始慢慢改善自家的軟體服務，雖然進步還是稍慢，但還是給點鼓勵，希望能夠越來越好啊…

自己弄好床鋪（我真的是越來越熟練了）

邊躺著邊看電影很愜意

躺著看了兩部電影，時間不知不覺就到了快要降落的時刻，再次證明在頭等艙／商務艙的時間真的過得比較快！降落前，空服大媽們快速地發了個 Scone 與 Smoothie，給予頭等艙的乘客，我個人感覺 Scone 味道蠻普通，然而 Smoothie 還算不錯。最後很順利地到達了洛杉磯機場，也完成了我這次的體驗。

降落前的小點心 Scone 與 Smoothie

飛機已逐漸接近洛杉磯

夜晚的洛杉磯區域

這趟體驗我認為硬體真的是一大亮點，採用與旗艦機種商務艙相同的配置，搭載於這類窄體客機上，讓頭等艙的乘客們能夠在這狹小的機型內，獲得全平躺的私人空間。娛樂系統也相當不錯，讓這種跨大陸航線的五～六小時航程，不至於太無聊。然而也就真的只有硬體是亮點，餐點與服務方面，還是比不上我先前搭乘過的捷藍航空 Mint Class。如果將可以使用貴賓室的因素（包含頭等艙乘客專屬用餐區）考慮進去的話，我覺得是一個還算不差的選擇，但如果純粹比較飛行體驗本身，我依然覺得捷藍航空的Mint Class，會是我搭乘跨大陸航線可平躺產品的首選！

 作者：Randy Wang 

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