台北府城北門「承恩門」
台北要成為台灣的政治中心,得從 19 世紀台北建城開始說起——那時的「台北城」範圍還小,範圍剛好對應現在的三個捷運站:「北門站」、「西門站」、「小南門站」、東門則是在現今的「景福門」,這三個捷運站與東門組成一個長方形,圍起來的範圍即為台北府城,當時的城牆多已在日治時代拆除,僅留下數個城門至今。
清代台北城,與現今艋舺(萬華)、大稻埕的相對位置
北門的正式名稱為「承恩門」,現存的城門中,僅剩它仍保持著原有的樣式,其餘的東門、南門、小南門都在 1966 年被重新改建成華北樣式建築,而西門則在更早的日治時代就被拆除消失,逃過一劫的北門愈發珍貴。然而在近 30 年間,北門一直被俗稱的「忠孝橋引道」給夾擊,直到 2017 年才重見天日,並與周圍的景點結合,成為「北門廣場」。
俗稱的忠孝橋引道就直接橫過北門身旁(來源:由 董家康, CC BY-SA 3.0, 連結)
現在的北門,引道拆除,路型重新整理,廣場合併,與同樣為古蹟的台北郵局、鐵道博物館、三井倉庫等遙相望
路型整合讓北門附近多了一大塊廣場空間,成為市民休憩的地方
北門廣場有許多歷史、文化說明牌
重現當年台北府城的石造城牆
北門廣場附近的古蹟建築相當多樣,除了清領時期的北門外,還有由劉銘傳實施新政所創立的「機器局」,後多為日治時代建築,包括台北郵局、三井倉庫、鐵道部等等,附近有著台北接運「北門站」與「台北車站」,台北車站同時也為台北最繁忙的車站,高鐵、台鐵、捷運匯聚,交通發達。
北門廣場旁的台北郵局,同時也是一間使用中的特等郵局,營業到晚上 9 點,是台北人錯過寄掛號時間最後的救贖
北門的對面即為日治時代鐵道部,現修復中,未來將會成為「鐵道博物館」保存
「 天啊,快要來不及了!!」趕時間的時候,精神會處於一個極度緊繃的狀態,當別人只要稍微煩你一下,理智線就可能因此而斷…
如果來台北沒有走一趟大稻埕,就跟你去台南不走老街,去新竹不吃米粉,去日月潭不喝紅茶一樣奇怪啊!(誤欸逗,這樣說是有點…
台北車站是台灣最大的交通節點,也是台北延伸前往其他地區的起點,複雜的交通網路不僅帶動了都市發展,也連帶的帶起了周邊的…
「 天啊!我到底該往哪裡走?!(怒) 」通往桃園機場捷運的指標各處都有,是不是眼花撩亂到讓你快崩潰了?(恩,我崩潰了…
台南的夜間景色其實是體現出另一種的人文風景之美 ◦ 入夜後,華燈初上,人影交織,城區內的百年巷弄與廟宇亮起點點燈光, 整
身為台北人後山的陽明山,是許多人假日踏青族的最愛。除了一年四季均可賞花外,還能至步道走走感受大自然,最重要的是還能泡溫泉紓壓。從靜態到動態一併包辦,這麼一座萬能的山,你怎能不愛它呢?喂,假日別待在家裡追劇了,偶爾出趟小遠門,搭公車一路遊,讓大自然來好好療癒身心吧!
「還有 20 分鐘,從台北車站/公車站走到台北轉運站應該綽綽有餘吧!」一邊這麽想著,一邊迷失在轉運站周邊複雜的路線裡,幸…
遊訪九份、金瓜石、水湳洞這三處多達三十幾個必去景點,這七種交通方案編輯部大力推薦,快樂出遊、輕鬆回家。