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新北捷運環狀線路線介紹,營運時間公開,新莊、板橋、中和、新店超便利!
大家敲碗已久的環狀線終於要營運啦!從 2020 年 1 月 19 日開始至 1 月 30 日,每天上午十點至下午四點可免費試乘,優惠實施期間,只要在 1 小時內完成捷運、公車及 YouBike 轉乘之旅客,均可享有轉乘優惠。從 1 月 31 日至 2 月 29 日,一個月的免費營運期,持電子票證可免費搭乘。新北環狀線全長共 15.4 公里,有 14 個車站,路線全落在新北市境內,從大坪林到頭前庄站預估至少可節省 20 分鐘。正式通車後,尖峰班距預計為 4~7 分鐘,離峰班距則為 5~10 分鐘。
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基隆.早餐|乾麵與豬腳,長腳麵食的基隆風土味
最鮮明的印象,還是淒風苦雨中的基隆,晚上回家鑽進巷口,昏暗黃燈配著乾麵、餛飩湯吃。乾麵與餛飩湯是熱的,感覺像有人歡迎你回來基隆的心情,也是暖的。
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宜蘭礁溪・抹茶山|絕對不是網美山!一段苦行的朝聖之路--聖母登山步道
炙手可熱的抹茶山位於宜蘭礁溪的五峰旗風景區,因為一位熱愛台灣的日本攝影師「小林賢伍」登山攻頂後,在 IG 上傳照片並寫下「臺灣の抹茶冰淇淋山。」引起熱烈迴響,因此爆紅,其實,這條「聖母登山步道」並沒有想像中輕鬆,曾經是天主教徒前往朝聖神蹟的苦行道路,如今山上療癒的美景吸引各方人馬來此進行另一種「朝聖」,本文實際走訪一遭,深度介紹交通、難度、路線、時程及沿途風景,帶大家一揭抹茶山的神秘面紗。
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九份絕景.天空之城|十三層遺址、廢煙道、黃金瀑布
水湳洞推薦景點包含各種廢墟遺址與特色景點,充滿的人造物跟大自然遭破壞後又再生的詭異美感,成為許多風景攝影或是新人婚紗拍攝的最愛。
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盤點台北5大約會夜景
一年一度的情人節,您是否為了如何要給另一半一份浪漫的回憶,在苦思不知如何安排行程呢? 總是吃吃喝喝加上逛街是否太過單調呢? 時刻旅行為您特搜了大台北地區的特色夜景,大多是自行開車或騎車就可到達,不用辛苦走登山步道就能享受的美麗夜景,讓您的情人之夜更加的多彩多姿。
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【2023 交通攻略】淡水漁人碼頭怎麼去?從「捷運淡水站」及「淡海輕軌」出發的完整交通攻略
「淡水漁人碼頭也出乎意料的太難到了吧!」我想這對於要去漁人碼頭,而且是要搭乘大眾交通工具去漁人碼頭的旅客心中的吶喊吧!?這裡幫大家整裡幾種可以選擇搭乘的交通工具,無論是從捷運淡水站出發,或是搭乘淡海輕軌,皆有不同方式可抵達漁人碼頭,甚至可以交叉使用不同運輸工具,規劃漁人碼頭-淡水老街一日遊,透過不同方式讓交通時間變得更有趣!
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下雨也能好好逛!以台北車站為中心的「地下街」逛街指南
聚集了吃喝玩樂各種需求的台北車站「地下街」們,是從台北車站為中心,往四面八方的地下連通設施,目前總共有「四」條地下街,有
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自行車單日遊路線,從大稻埕到淡水的騎乘指南
近幾年來由於 Ubike 租賃站的普及與多條自行車道的興建,因此在假日的街頭上四處都可看見騎車出遊的身影,也成為外地旅客至台北市遊玩時的活動之一。 今天時刻旅行為大家介紹的路線,是從大稻埕出發、經關渡之後抵達淡水。全程約 30 多公里,沿途滿載了各類河岸風光及景點,讓遊客能夠體驗到充實的自行車之旅。
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「情人勿近」大台北約會禁地總整理-這些地方去了會分手!
「生人...不!情人勿近!!!大台北約會禁地總整理」 情人節將至,諸多情侶都選擇在風景絕美的地方約會,但是......你知道這些地方不能去嗎? 你知道去了要怎麼破解分手魔咒嗎?就讓小編帶你們了解一下,哪些地方看似美麗,其實暗藏危機,去了可能就斷送一場感情吧!! 傳說...... 去過這些地方的情人,都會分.手!
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【2023 台鐵交通攻略】教你如何快速線上買火車票、選位、分段湊票、訂便當,以及手機進出站!
在 2019 年開始使用台鐵新一代票務系統,網站與 App 都有新的大變革,對於使用者來說將更為智能且方便,但應該有不少人很困惑,有哪些是比較實用的功能?又該如何操作呢?本篇針對如何快速搶票、如何選擇滿意的座位、如何使用自動分段湊票、如何訂便當、如何掃 QR Code 條碼進出站等五項新功能做操作說明。
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淡蘭古道中路|清涼好走「坪溪古道」,被杉林包圍,山嵐圍繞的沿溪步道,親子同遊都適合
屬於淡蘭古道中路的「坪溪古道」,可以說是最輕鬆、適合全家大小來踏青的古道,從入口旁的烏山 62 號民宅開始到龜山島觀景台大約 1.5 公里,單程大約 40 分鐘,走到底還可以接象寮步道、石空山步道一路走到宜蘭外澳火車站,但距離還有約 5.5 公里。坪溪古道過往是屬於運送木材的「林道」,同樣運送物資的還有走石碇、坪林的淡蘭古道南段的「茶道」等。坪溪古道平坦寬敞,幾乎沒有高低落差,沿路需要通過兩條小溪,溪水約至小腿肚而已。一路上被兩旁的柳杉林環繞,即使在最熱的七八月夏天,林道內仍然涼爽、微風陣陣,晚一點還有山嵐圍繞,非常舒服。

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去花蓮最舒服的方式:台鐵 EMU 3000 新自強號商務艙「騰雲座艙」乘坐心得
台灣西部的長途大眾運輸來說,台鐵的競爭力自從高鐵的開通之後一直被打壓著,要快速、舒適、高價位的市場有高鐵,要便宜、可能還更舒適的有國道客運。但在台灣東部就不一樣了,除了時刻旅行之前報導過的「北花線」國道客運之外,陸上的大眾交通運輸幾乎就只有台鐵——火車,這個選項。東部幹線是台鐵重中之重的市場,本次由日本的「日立製作所」所製造的「新自強號」EMU 3000,每班次皆有一節車廂為商務車廂,商務艙內不發售站票、包餐食與飲料(需在訂票時提前選擇)更大的空間以及舒適設備。台鐵 EMU 3000 型新自強號,目前除了台鐵東部幹線,亦有部分西部幹線投入新自強號「EMU 3000」行駛。
